無人機培訓與執(zhí)照考試全攻略為什么要考無人機執(zhí)照？ 考試什么內(nèi)容？怎么考？ ——現(xiàn)在我們?nèi)轿粊碇v講無人機培訓與執(zhí)照考試那些事。 1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申報飛行計劃。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。） 2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求） 3、無人機：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺無人機適航標準，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定注冊、適航。 輕小無人機運行規(guī)定（試行） 民用無人機駕駛員管理規(guī)定 民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定 民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法 中華人民共和國民用航空法 民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行） 1、可以增加人員資質(zhì)、提升團隊實力，同時建立培訓體系，方便帶隊作業(yè)。 2、響應民航局管理，方便飛行計劃申報，方便依法依規(guī)飛行。 3、方便招投標、政府補貼申請、項目申請，拓展非植保的飛行業(yè)務。 符合以下情況，無人機系統(tǒng)駕駛員無須執(zhí)照管理： A. 在室內(nèi)運行的無人機。 B.Ⅰ、Ⅱ類無人機（如運行需要，駕駛員可在無人機云交換系統(tǒng)進行備案。備案內(nèi)容應包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機型號，并通過在線法規(guī)測試）。 C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機。 注意：在隔離空域和融合空域運行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無人機，其駕駛員執(zhí)照由民航局實施管理。 自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級（超視距運行的I、II類無人機）合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級電子執(zhí)照。 無人機根據(jù)空機重量和起飛全重可以被劃分為7個等級。
可分為視距內(nèi)和超視距駕駛員，所發(fā)證件不同，報名要求也不同。 1、視距內(nèi)駕駛員 視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運行，無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機相對高度不大于120米。 2、超視距駕駛員 超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運行，無人機在目視視距以外的運行。 擔任操縱植保無人機系統(tǒng)并負責無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員，應當持有按本規(guī)定頒發(fā)的具備Ⅴ分類等級的駕駛員執(zhí)照，或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等部門規(guī)定的由符合資質(zhì)要求的植保無人機生產(chǎn)企業(yè)自主負責的植保無人機操作人員培訓考核。 駕駛員執(zhí)照有效期限為兩年。 執(zhí)照持有人應在執(zhí)照有效期期滿前三個月內(nèi)向民航局申請重新頒發(fā)執(zhí)照。 對于申請人： 1）應出示在執(zhí)照有效期滿前24個月內(nèi)，無人機云交換系統(tǒng)電子經(jīng)歷記錄本上記錄的100小時飛行經(jīng)歷時間證明。 2）如不滿足上述飛行經(jīng)歷時間要求，應通過執(zhí)照中任一最高駕駛員等級對應的實踐考試。 執(zhí)照在有效期內(nèi)因等級或備注發(fā)生變化重新頒發(fā)時，則執(zhí)照有效期與最高的駕駛員等級有效期保持一致。 執(zhí)照過期的申請人須重新通過不同等級相應的理論及實踐考試，才能申請重新頒發(fā)執(zhí)照及相關等級。 常見的有固定翼、直升機、多旋翼、垂直起降固定翼、自轉(zhuǎn)旋翼機、飛艇和其他。 其中，多旋翼占比80%以上！ 1、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員：要求在16周歲以上、三年內(nèi)無犯罪記錄、初中或初中以上文憑，身體健康。 2、教員：要求在18周歲以上、無犯罪記錄、高中或高中以上文憑、身體健康，機長的飛行時間需滿100小時。 一般流程是：機構(gòu)培訓，機構(gòu)報名，考點集合，統(tǒng)一考試?？荚嚴锩姘死碚摽荚?、實踐考試，實踐考試又分為綜合問答和實踐飛行，只有全部通過這些考試才能順利拿到執(zhí)照。 1、理論考試 包括100道機考題，視距內(nèi)駕駛員70分及格、超視距駕駛員80分及格。 2、實踐考試 有三個科目，分為綜合問答（10選7）和實踐飛行、還有地面站飛行。 實踐飛行中，視距內(nèi)駕駛員需在 GPS模式下水平八字飛行，超視距駕駛員在姿態(tài)增穩(wěn)模式下水平八字飛行。超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多考一項地面站飛行檢測。 3、發(fā)證： AOPA實體證 民航電子執(zhí)照 無人機法規(guī)、氣象、飛行原理、無人機系統(tǒng)、應急安全、無人機特性。
按照中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒布的《民用無人機駕駛員合格審定規(guī)則》、《民用無人機駕駛員訓練機構(gòu)合格審定規(guī)則》。 1、2019年起，民航局執(zhí)照考試標準將進一步提升，難度加大。 2、2019年起，全面啟用云系統(tǒng)記錄培訓時間、飛行時間。 3、2018年10月起，AOPA考試系統(tǒng)和民航執(zhí)照系統(tǒng)分開使用。 1.理論知識 ①開始作業(yè)飛行前應當完成的工作步驟，包括作業(yè)區(qū)的勘察； ②安全處理有毒藥品的知識及要領和正確處理使用過的有毒藥品容器的辦法； ③農(nóng)藥與化學藥品對植物、動物和人員的影響和作用，重點在計劃運行中常用的藥物以及使用有毒藥品時應當采取的預防措施； ④人體在中毒后的主要癥狀，應當采取的緊急措施和醫(yī)療機構(gòu)的位置； ⑤所用無人機的飛行性能和操作限制； ⑥安全飛行和作業(yè)程序。 2.飛行技能: 以無人機的最大起飛全重完成起飛、作業(yè)線飛行等操作動作。 帶飛5小時訓練 +單飛5小時訓練 |
