東英測繪——無人機航測外業流程【上】一、測區范圍的確定 測區范圍不僅是指kml，當拿到測區的kml以后，首先需要確定測區的空域問題，是否屬于禁飛區、管轄區域或者時是相關敏感地區等等問題，然后有條件的話可以到現場進行實際確認作業地區的基本地形地貌、河流以及居民房屋和其他建筑特點，特別需要注意測區相關地形高差是否過大、特高壓電線塔、通信塔、微波塔等，避免在我們飛行作業是發生墜機的危險。 二、空域申請 我國低空空域開放現在并不普及，所以在每次航飛作業前都需要申請空域，每個省市的空域申請流程有所差異，，各省具體流程請向當地空管部門了解。 三、航飛區域規劃 當拿到測區kml，導入相關的地圖，發現測區的范圍特別大不能夠整體規劃，這時需要將測區規劃成多塊小的測區，這樣來達到航飛的最高效率。在規劃小的航飛區域時就需要具備平時的航飛經驗，我們需要結合飛行器的飛行高度以及時間、遙控器傳輸距離等等因素來合理規劃測區，盡量減少轉場的時間，避免遙控器與飛行器失聯等情況的發生。（注意：在規劃航飛區域的時候需要注意區域與區域之間有一定的重疊率，避免作業后期出現航飛區域接邊的部分出現空白區域。） 四、像控點布設 航測作業中一個特別重要的點，就是像控點的布設，像控點的布設要求先根據飛行器的定位精度來布設，如果飛行器帶差分那么一般情況來說可以把像控點布設間隔大一點，像控點提前在軟件中布好，導出成kml格式，然后用手機軟件打開接著根據像控點位置來進行布設，這樣能夠很好的提高布設效率，像控點布設的大小根據相機和航飛高度來確定。顏色盡量選擇色差大的顏色。 以上就是無人機航測外業流程上半部分，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會及時與您聯系。東英測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準儀、經緯儀、無人機等儀器的銷售、檢測、校正等業務，也承接測繪培訓和各種內外業測量任務，有相關的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細為你解答。 |