東英測繪——實(shí)景三維中國建設(shè)全面推進(jìn)！

一、項目背景：傳統(tǒng)的測量基本采用的是人工跑點(diǎn)的作業(yè)方式，使用全站儀以及RTK等工具進(jìn)行外業(yè)測量任務(wù)，但這種作業(yè)方式投入成本比較高、外業(yè)工作也量大、工作效率特備的低。對于精度要求較高、較為惡劣的測量環(huán)境，市場需要一種可靠的新技術(shù)，而無人機(jī)技術(shù)、傾斜攝影技術(shù)、三維建模技術(shù)恰好能滿足市場需求，且綜合效率提升了5~6倍。

二、解決方案

通過使用中海達(dá)的硬件產(chǎn)品（V100垂直起降復(fù)合翼+D100多旋翼無人機(jī)）和軟件產(chǎn)品（HiData數(shù)據(jù)平臺），可有效解決惡劣環(huán)境下無法人工測量、測量精度不高等問題。

（1）硬件

V100垂直起降復(fù)合翼（左）+ D100多旋翼無人機(jī)（右）

（2）軟件

HiData數(shù)據(jù)平臺

三、技術(shù)流程

現(xiàn)場踏勘—飛行準(zhǔn)備—飛行作業(yè)—數(shù)據(jù)整理—數(shù)據(jù)預(yù)處理—內(nèi)頁成圖

四、方案優(yōu)勢

（1）綜合效率提升5~6倍，影像數(shù)據(jù)質(zhì)量高，分辨率高

（2）HiData數(shù)據(jù)平臺功能：

二維正射測圖、實(shí)景三維測圖、傾斜攝影測圖、多種繪制模式、多種道路采集方式、自動矢量提取、原片測圖、模型切割、立面測量、卷簾功能以及土方計算等。

五、行業(yè)應(yīng)用

（1）廣東某市地籍測量

利用四旋翼無人機(jī)搭載五鏡頭設(shè)備獲取區(qū)域傾斜影像，處理得到真三維數(shù)據(jù)、DSM和TDOM數(shù)據(jù)，通過HiData航測軟件生產(chǎn)DLG數(shù)據(jù)。通過與外業(yè)實(shí)測DLG對比檢驗其滿足1:500地籍圖精度要求。

實(shí)施情況

1）飛行參數(shù)：航高90米，航向13.5米/旁向19米

2）無人機(jī)：D100+X8

3）面積：3km2

4）作業(yè)時間：外業(yè)2天、數(shù)據(jù)處理1天、畫圖及調(diào)繪3天、數(shù)據(jù)整理4天

5）人員：外業(yè)2人，內(nèi)業(yè)2人

6）總工期：30天，實(shí)際使用10天

2）基于三維可視化地圖的北斗位置服務(wù)云平臺

中海達(dá)通過無人機(jī)航測+HiData數(shù)據(jù)平臺軟硬件產(chǎn)品，為某高鐵提供北斗高精度三維地圖。地圖精度可達(dá)2厘米，結(jié)合GIS+BIM實(shí)現(xiàn)三維可視化。

利用四旋翼無人機(jī)搭載五鏡頭設(shè)備獲取區(qū)域傾斜影像，處理得到真三維數(shù)據(jù)、DSM和TDOM數(shù)據(jù)，通過HiData航測軟件生產(chǎn)DLG數(shù)據(jù)。通過與外業(yè)實(shí)測DLG對比檢驗其滿足1:500地籍圖精度要求。

實(shí)施情況：

（1）飛行參數(shù)：航高90米，航向13.5米/旁向19米

（2）無人機(jī)：D100+X8

實(shí)景三維中國建設(shè)已經(jīng)全面啟動，這不僅是測繪與地理信息的重大變革，也倒逼了企業(yè)創(chuàng)新數(shù)據(jù)和平臺服務(wù)模式，亦更需其從數(shù)據(jù)生產(chǎn)商向數(shù)據(jù)和應(yīng)用服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)實(shí)景三維中國建設(shè)的高精度、高智能化、高動態(tài)化的時空信息新要求。

以上就是實(shí)景三維中國建設(shè)全面推進(jìn)，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會及時與您聯(lián)系。東英測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、無人機(jī)等儀器的銷售、檢測、校正等服務(wù)，也承接測繪培訓(xùn)和各種內(nèi)外業(yè)測量任務(wù)，有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細(xì)為你解答。