東英測繪——航測必備知識你都知道嗎?(下)11、像片控制質(zhì)量元素和檢查項目 一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量 ; 1. 數(shù)學(xué)精度;各項閉合差、中誤差; 2. 觀測質(zhì)量;觀測手簿; 二. 布點質(zhì)量; 布點的合理性;(不需要埋石) 三. 整式質(zhì)量; 控制點判、刺的正確性; 四. 附件質(zhì)量; 布點略圖、成果表; (注意:沒有飛行、像片質(zhì)量;應(yīng)該僅僅是野外測量控制點) 12、空中三角測量成果質(zhì)量元素 空中三角測量成果質(zhì)量元素 一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量; 1. 數(shù)學(xué)基礎(chǔ);坐標(biāo)系、投影; 2. 平面精度;內(nèi)業(yè)加密點的平面精度; 3. 高程精度;內(nèi)業(yè)加密點的高程精度; 4. 接邊精度;區(qū)域網(wǎng)接邊精度; 5. 計算質(zhì)量;內(nèi)定相、相對定向精度,多余控制點(校驗點)不符值(殘差);公共點較差; 二. 布點質(zhì)量;定向點、檢查點、加密點的布置; 三. 附件質(zhì)量; 13、像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素 像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素: 1. 地理精度; 地物、地貌調(diào)繪的全面、正確性;各種注記的正確性、合理性; 2. 屬性精度; 各類地物、地貌性質(zhì)說明、數(shù)字注記; 3. 整飾質(zhì)量; 4. 附件質(zhì)量; 14、航攝分區(qū)基本原則 航攝分區(qū)時,應(yīng)遵循的基本原則 (分區(qū)界限、區(qū)內(nèi)高差、區(qū)內(nèi)景物反差、分區(qū)跨度在xx情況下盡量大、破圖幅分區(qū)、GPS分區(qū)界線,加密分區(qū)界線一致) 1. 分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致; 2. 分區(qū)內(nèi)地形高差一般情況下不大于1 / 4 相對航高; 當(dāng)比例尺大于等于1:7000時,分區(qū)內(nèi)地形高差不大于1 / 6的相對航高; 3. 應(yīng)根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度,在地形高差許可的情況下,航測分區(qū)的跨度應(yīng)該盡量大,同時分區(qū)劃分還應(yīng)考慮用戶提出的加密方法和布點方案; 4. 當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔儯匦翁卣黠@著不同時,在用戶認(rèn)可的情況下,可以破圖幅,劃分航攝分區(qū); 5. 分區(qū)內(nèi)的地物景物(不是地物)反差,地貌類型應(yīng)該盡量一致; 6. 劃分分區(qū)前,應(yīng)該考慮航攝飛機(jī)側(cè)前方安全距離與安全高度;(安全高度比最高點大于100m) 7 當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時,確保分區(qū)界線與加密分區(qū)界線相一致,一個攝影分區(qū)可以涵蓋多個完整的加密分區(qū); 15、航線敷設(shè)的基本原則 航線敷設(shè)的基本原則 (飛行方向;航線、首末航線;像主點落水;構(gòu)架航線;調(diào)整比例尺,GPS) 1.按東西向(2018)直線飛行。 特定條件下亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測繪的需要,按南北向或沿線路、河流、海岸、境界等任意方向飛行。 2. 使用常規(guī)方法敷設(shè)航線時,航線應(yīng)平行于圖廓線。位于攝區(qū)邊緣的首末航線,應(yīng)設(shè)計在攝影區(qū)邊界線上或邊界線外。超出邊界線的范圍,一般不少于像幅的50%,最少30%; (要求兩端需要超出攝區(qū)邊界不少于1條基線) (分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致) (目前主流的像幅為23cm x 23cm) *3. 水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時,應(yīng)盡可能避免像主點落水,要確保所有島嶼覆蓋完整,并能構(gòu)成正常重疊的立體像對。 4. 在荒漠,高山區(qū)等隱秘地區(qū)和測圖控制作業(yè)特別困難的地區(qū),可以敷設(shè)構(gòu)架航線(就是垂直于主航線的航線),構(gòu)架航線根據(jù)測圖控制點布設(shè)設(shè)計的要求設(shè)置; 5. 如航線按圖幅中心線或按相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)時,應(yīng)注意計算最高點對攝區(qū)邊界圖廓和相鄰航線重疊度的影響;當(dāng)出現(xiàn)不能保證的情況,應(yīng)調(diào)整航攝比例尺。 航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 3~3.5倍時,按按圖幅中心線 航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 6~7倍時,按相鄰圖幅公共圖廓線 6. 采用gps領(lǐng)航時,應(yīng)計算出每條航線首末攝站的坐標(biāo) 7. 當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時,應(yīng)符合國家現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定; 16、航測 航空攝影應(yīng)該選擇被攝區(qū)最有利的氣象條件,盡可能避免、減少地表植被和其他覆蓋物的影響,確保航攝像片能夠真實地顯現(xiàn)地面細(xì)部 為提高航攝質(zhì)量,應(yīng)考慮以下主要因素: 1. 選擇攝區(qū)晴天日數(shù)多的時段; 2. 大氣透光度好的時段; 3. 光照充足的時段; 4. 地表植物及其覆蓋物(洪水、積雪)少的時段;(2015) 5. 采集紅外、真色彩攝影,在北方避開冬季; 7. 如有強(qiáng)烈反光體(沙漠、戈壁灘),在正午前后各2h內(nèi)不應(yīng)該攝影 17、像控點的要求 內(nèi)外業(yè): 1. 像片控制點的目標(biāo)影像應(yīng)該清晰易讀,控制點應(yīng)該布設(shè)在航向及旁向6片重疊范圍內(nèi),困難地區(qū)5片重疊范圍內(nèi); 2. 控制點離圖像邊緣不少于1~1.5cm,對于數(shù)字影像、衛(wèi)星影像不少于0.5cm(一般為1.5cm) 3. 控制點應(yīng)該選在旁向重疊中線附近; 4. 立體測圖時,每個像對4個基本定向點,離通過像主點且垂直于方向線的直線,不超過1cm,最大1.5cm; 5. 確保精度高的布點,能夠控制其相應(yīng)面積;位于自由圖邊,待成圖邊的圖邊控制點,一律布設(shè)在圖廓線外; 6. 像片的4個基本控制點,應(yīng)該選擇在像片四角附近; 7. 平高控制點航向基線跨度不大于9條基線,旁向相鄰航線最大跨度不大于3條基線; 外業(yè): 1. 平坦地區(qū):航向上,每4條基線布設(shè)1個平高點;旁向上,每2條航線布設(shè)1排平高點; 2. 丘陵地區(qū):在平坦地區(qū)布設(shè)要求上,在航帶,每2排平高控制點之間,增加1排高程控制點 3. 接邊處的外業(yè)控制點相互轉(zhuǎn)刺,保證所有同名公共控制點均得到公用; 4. 平面控制點:選在線狀地物拐點或交點、點狀地物中心,可以選擇在尖山頂。圓山頂?shù)然⌒蔚孜锊豢梢浴?/p> 5. 高程控制點:選擇在高程變化不大處,例如平緩的線狀地物交點,可以選擇在圓山頂。尖山頂?shù)燃眲∽兓匚锊豢梢浴?/p> 以上就是航測知識介紹,如果你還有什么不了解的地方,歡迎留言或者在線咨詢,我們會及時與您聯(lián)系。東英測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、無人機(jī)等儀器的銷售、檢測、校正等服務(wù),也承接測繪培訓(xùn)和各種內(nèi)外業(yè)測量任務(wù),有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們,我們將詳細(xì)為你解答。 |